6月30日,国家重大工程深中通道正式通车试运营,向世界再次展示中国智慧和基建实力。已承接过包括港珠澳大桥海底隧道在内2500多条隧道照明工程的上海三思,为这座超级工程提供了LED隧道照明、东西人工岛照明及显示、管理中心显示系统等综合解决方案,为这座粤港澳超级工程谱写了一段光影传奇。
海上飞虹|世界级跨海工程
深中通道6月30日正式通车试运营
三思助力深圳与中山跨海直达
紧密“相拥”不再是遥不可及的梦想
6月30日,国家重大工程深中通道正式通车试运营,向世界再次展示中国智慧和基建实力。已承接过包括港珠澳大桥海底隧道在内2500多条隧道照明工程的上海三思,为这座超级工程提供了LED隧道照明、东西人工岛照明及显示、管理中心显示系统等综合解决方案,为这座粤港澳超级工程谱写了一段光影传奇。
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视频来源:三思实拍
1/三思助力点亮深中通道
新时代的跨海脊梁
深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程,全长24公里,集“桥、岛、隧、水下互通”为一体,是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。它创造了多项世界之最:世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥、世界上最长、最宽的海底钢壳混凝土沉管隧道......
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图片来源:三思实拍
深中通道北距虎门大桥约30公里,南距港珠澳大桥约31公里,是环珠江口100公里“黄金内湾”A字形交通网络骨架的关键一横。采用双向八车道、设计速度100公里/小时的高速公路技术标准。建成通车后深圳至中山的车程将从目前的约2小时缩短至30分钟内。
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图片来源:三思实拍
该路线全长约24公里,起自深圳机场互通,与广深沿江高速(一、二期)相接,向西跨越珠江口,在中山市马鞍岛登陆,与中开高速对接,通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆。
2/海峡两端人工岛
三思照明与显示屏助力“水下互通”
海中两座人工岛如明珠镶嵌在海峡两端,不仅是衔接两岸的重要节点,更是集高科技于一身的交通转换中心,独具匠心的“水下互通”设计,在波光粼粼的水下构筑起四通八达的立体交通枢纽。其实三思为东人工岛和西人工岛匝道提供了C0810-DV管状护栏灯低位照明,为西人工岛提供的景观照明包含线型灯、投光灯、地埋灯、点光源等共计10000+套,还包含人工岛监控所的P1.25显示屏及C区大堂的P1.25显示屏。
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图片来源:三思实拍
3/海底隧道黑科技
功能与景观照明创新技术
深中隧道长6845米,双向八车道,是世界上最长、最宽的钢壳混凝土海底沉管隧道。在隧道两侧,三思可智能调节的全彩景观灯带可以根据环境温度、车流状况变色。发生紧急事件时,灯带由近至远分段显示红、黄、绿色,能够引导人员有序疏散:如通过智控系统,以不同颜色区分精准定位消防门的位置,起到火灾特殊疏散时的有效警示作用。
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图片来源:三思实拍
深中隧道采用三思反射式发光创新技术的LED隧道照明灯具,实现“见光不见灯”的效果。发光面非常均匀,无可视眩光、不刺眼,也没有可视频闪。隧道照明根据洞内外光线、色温数据以及交通量变化等智能感应,精准调控灯具亮度、色温,自动控制调节灯光亮度和色温,进一步护航行车安全。
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4/三思卓越产品品质
创新中国大有可为
深中通道有着中国自主知识产权,为世界跨海集群工程建造提供了中国方案和广东经验。上海三思在与项目业主方、工程设计方和机电总承包商等单位频繁沟通,充分考量该项目的高标准高要求以及应用环境(高温、高湿、高盐、强台风频发、振动等恶劣环境)。
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图片来源:三思实拍
经过反复论证、测试和比较后,研制出LED隧道灯、LED智能线型灯 、LED照明检修灯、LED景观照明灯、低位护栏灯以及相应的智能控制系统,安装于监控大厅的智慧可视化监控系统,可以实时监控隧道照明的运行状况。该系统具备多项运营管理优势。三思在深中通道照明产品的供应和成功应用,再次向世界展现出了中国制造和中国创造的实力。
接下来,我们一起细数上海三思500多人的研发团队为深中通道量身定制的一大批具有卓越品质的“黑科技”照明产品。